Les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 sont terminés. Quel bilan tirez-vous du rôle joué par Transilien SNCF Voyageurs ?

Alain Ribat : Le défi qui nous attendait était loin d'être facile : transporter, accueillir, orienter des millions de spectateurs, en plus de nos voyageurs du quotidien. Avec près de 4 millions de voyageurs transportés chaque jour, une ponctualité à près de 95% et un taux de satisfaction de 97% exprimé par les visiteurs pendant les Jeux de Paris 2024, je peux affirmer que nous avons relevé le défi et rempli la mission qui nous était confiée. Je suis extrêmement fier de ce que nous avons accompli. Nous avions anticipé une affluence exceptionnelle en adaptant nos offres en conséquence en concertation avec Île-de-France Mobilités. Pour cela, nous avons augmenté le nombre de trains, leur fréquence, prévu leur maintenance en amont, renforcé le nettoyage et le personnel d’accueil dans les gares, etc. Ce travail d’anticipation et de préparation minutieux, en lien avec notre autorité organisatrice et toutes les parties prenantes, a fait que les choses ont merveilleusement bien fonctionné. Les retours positifs que nous avons eus des voyageurs sont notre plus belle récompense.
 

Quelles ont été les principales difficultés rencontrées et comment avez-vous su les surmonter ?

Alain Ribat : Comme prévu, la gestion des pics de fréquentation a été un défi majeur, notamment lors des événements de grande envergure comme les cérémonies d'ouverture et de clôture, ou lorsque nous avons fait pour la première fois deux Stade-de-France par jour. Nous avons dû faire preuve de réactivité et d’adaptabilité en temps réel pour ajuster les flux. Nous avons mis en place des équipes de surveillance et de régulation 24h/24 afin de suivre la situation minute par minute pour pouvoir réagir de manière extrêmement rapide. Nous avons également travaillé en étroite collaboration avec les forces de l'ordre pour assurer la sécurité de tous. Bien entendu, il y a eu des imprévus, c’est même la norme quand nous transportons des millions de voyageurs (avec par exemple une forte augmentation des bagages oubliés), mais nous les avons gérés avec réactivité et efficacité, évitant que cela ne se transforme en crise.

Qu’est ce qui va rester comme héritage de ces jeux ?

Alain Ribat : Nous sommes, avec Île-de-France Mobilités, en train d’effectuer ce travail sur l’héritage des Jeux. Mais je peux d’ores et déjà dire que les Jeux de Paris 2024 ont été une opportunité unique pour tester plusieurs innovations. Par exemple, nous avons accéléré la mise en place de services plus accessibles, avec une augmentation du nombre de gares rendues accessibles aux personnes à mobilité réduite et un service de réservation unique des prestations d’assistance ainsi qu’un accueil dédié pour ces personnes, nous avons modernisé l’information aux voyageurs avec un affichage de l’affluence dans les trains, nous avons désormais une information voyageurs en plusieurs langues, nous avons mis en place une signalétique XXL et lumineuse pour mieux orienter les voyageurs. Ces innovations font désormais partie de notre offre quotidienne, afin de rendre un service encore plus performant. Et puis, évidemment, l’accompagnement et l’orientation des voyageurs par nos agents, qui ont été largement salués par tous, seront un standard de qualité pour tous nos grands événements. Enfin, plus personnellement, nous avons engrangé des millions de sourires et de remerciements, cela restera gravé dans le cœur des cheminots qui travaillent chaque jour au service des Franciliens !