Les salariés, tout comme les entreprises, ont dû faire preuve d’adaptation : il a fallu maîtriser de nouveaux outils informatiques de travail à distance, apprendre à gérer des réunions en visioconférences, s’organiser à la maison pour travailler, parfois aussi travailler en décalé ... Le télétravail, quand il est possible, s’installe dorénavant comme un facteur d’organisation du travail avec évidemment la prise de conscience de la frontière entre la vie professionnelle et la vie privée.

Certains salariés ont pris conscience de leurs aspirations à passer moins de temps dans les transports pour recentrer les heures ainsi gagnées sur leur bien-être ou au bénéfice de leur vie personnelle. Le temps de trajet d’un salarié qui pouvait dans certains cas être un frein au recrutement peut dorénavant se gérer au sein d’une organisation qui permet le télétravail. Décaler les horaires de travail permet aussi d’alléger les périodes d’heures de pointe et de gagner en temps de transport et en efficacité. Des salariés moins stressés et fatigués gagnent en productivité. En ce sens, nous sommes favorables à la démarche engagée par les transporteurs comme Transilien avec la Région, pour accompagner ce décalage des horaires, au travers notamment d’informations disponibles dans les gares sur l’affluence.

Il faudrait réfléchir sur plusieurs aspects :
Le lissage des heures de pointes comme expérimenté à La Défense ou Plaine Commune par la Région en lien avec les transporteurs sont peut-être une base intéressante de discussion pour des partenariats avec les acteurs économiques. D’autres pistes à explorer comme le co-voiturage pour désengorger certains axes routiers méritent aussi qu’on s’y penche…Nous sommes encore en phase exploratoire sur ces sujets. En tout état de cause le dialogue social reste la clef de réussite pour les prochaines évolutions qui s’annoncent.