L’un des enjeux majeurs du numérique pour Transilien SNCF est de disposer d’informations fiables sur son activité à partir de la donnée générée par la circulation de ses trains et le déplacement de ses voyageurs. Cette data permet, par exemple, de savoir où sont situés les trains à un instant T, le nombre de voyageurs ayant validé un titre de transport dans une journée, une semaine ou un mois, l’affluence dans les rames pour lesquelles le système de comptage automatique a été déployé…  Dans un système de Mass Transit à très haute fréquence comme celui de Transilien SNCF, le numérique permet de visualiser et de piloter en permanence le plan de transport, de communiquer en interne et avec les autres acteurs de ce système pour fluidifier le trafic et anticiper d'éventuels aléas. Le numérique est notamment devenu un élément clé en cas de situation perturbée : par la capacité d’analyse et les propositions de solutions qu’il offre, il permet un retour à une situation normale plus rapide. Grâce aux technologies du numérique, nous développons aussi des solutions pour la maintenance prédictive du matériel roulant. Via les capteurs fixés sur les trains, Transilien SNCF est en mesure de prévenir des pannes avant même qu’elles n’arrivent. Enfin, le numérique rend possible l’information en temps réel de ses voyageurs à bord, sur les quais et sur ses médias digitaux (iledefrance-mobilites.fr, transilien.com, fils de ligne Twitter).

Avec le numérique, c’est la digitalisation des services aux voyageurs qui a fait un bond : alerte en temps réel sur l’état du réseau, information voyageurs ciblée, achat dématérialisé du titre de transport… Transilien SNCF est devenu une référence du numérique dans le domaine de l’information voyageurs en gare grâce à des informations plus lisibles sur les écrans. Cela répond aux attentes de nos clients. Tous ces services innovants sont possibles grâce aux investissements d’Île-de-France Mobilités (IDFM), notre autorité organisatrice.

Ma mission est de continuer à mettre le numérique au service de l’exploitation de nos lignes et de nos voyageurs en leur proposant des services de plus en plus innovants. Par exemple, la mise en œuvre de l’information voyageurs sur l’affluence en temps réel à la voiture est l’un des chantiers les plus importants sur la période 2022-2023. Je souhaite aussi créer une Direction des Systèmes d’Information qui regroupe les compétences les plus pointues, ce qui passera par des recrutements. Ma mission est également de partager une vision stratégique avec la Direction du numérique d’IDFM. L’un de nos plus importants chantiers est la lutte contre les cyber-attaques dans la perspective des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024.