Les 5 niveaux de maintenance d'un train opéré par Transilien SNCF Voyageurs.

Objectif : Garantir la sécurité et la fiabilité du matériel roulant ainsi que le confort des voyageurs.

• Surveillance, pas d'immobilisation
  • Maintenance prédictive : capteurs sur le train pour réaliser des diagnostics à distance pendant la circulation (fonctionnement des portes..)
  • Tests fonctionnels dans les gares (radio, équipements de sécurité..) et les voies de garage (contrôle de l'archet..).
• Maintenance courante, immobilisation de quelques heures
  • Examens et essais (organes mécaniques et de freinage..)
  • Remplacements rapides de pièces d'usure (garniture de freins..) et d'équipements légers (cartes électroniques..).
• Maintenance légère, immobilisation de 1 à 3 jours
  • Maintenance prédictive : intervention programmée à intervalle de temps régulier (climatisations, modules électriques..)
  • Remplacement de pièces à la suite d'un examen complet.
• Maintenance lourde, immobilisation de minimum 3 mois
  • Remise en état à mi-vie (15-20 ans) de tout ou une partie du train.
• Réparation/ Rénovation, immobilisation de plusieurs semaines à plusieurs mois
  • Réparations très importantes (structure de la cabine..)
  • Rénovation, modernisation et transformation du train (aménagement intérieur, wifi..).