L’enjeu de Transilien SNCF en matière de billettique est de proposer à son autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités (IDFM), les solutions les plus efficaces pour permettre aux voyageurs d’acheter facilement leur titre de transport et de les valider aux entrées et sorties du réseau francilien. Nous possédons en ce domaine un savoir-faire très ancien. Voilà plusieurs décennies que nous distribuons et contrôlons des titres de transport en Île-de-France dans un contexte de Mass Transit. En moyenne, 3,5 millions de titres de transport sont validés par jour de semaine sur les lignes Transilien. Et 215 000 titres sont vendus par jour de semaine avec des pics à près de 300 000 en début de mois.

Notre première mission est de réaliser le système de vente et de validation au sein des 399 gares Transilien SNCF. Nous assurons la fabrication ainsi que le déploiement des équipements dans les gares, et nous garantissons les revenus de vente d'IDFM sur le périmètre de Transilien SNCF avec un objectif quotidien de nombre de validations. Dans le cadre de cette mission générale, nous allons déployer au cours de l’année 2023 une nouvelle génération d’automates de vente : les Automates Mass Transit (AMT). Ils vont venir remplacer les Automates Rapides Transilien (ART). 630 seront installés d’ici fin 2024 dans les gares de Transilien. En tant que maître d’ouvrage, Transilien SNCF a eu l’entière responsabilité de leur fabrication. Nous avons défini le cahier des charges, les contenus fonctionnels, leur design. Nous les avons fait fabriquer par des entreprises françaises. Nous allons aussi organiser les changements en gare et la formation des agents à leur fonctionnement. Ces AMT seront connectés au SI Services, le nouveau système d’information tarifaire et billettique actuellement mis en place par IDFM. Ces AMT pourront vendre l’ensemble de la tarification francilienne dans une logique de distribution modernisée et plus rapide, correspondant aux exigences du Mass Transit. L’AMT sera multi-langue (Français + 4 langues) et à double-écran. Il proposera sur le second écran de l’information contextuelle autour du transport en Ile-de-France (travaux, communication sur de nouveaux produits, météo…). En plus d’être un outil de vente, ce sera donc aussi une borne d’information pour les voyageurs. Le déploiement des AMT a aussi pour objectif de répondre à un objectif prioritaire d’IDFM pour les prochaines années, à savoir le passage de supports magnétiques de titres de transport (support papier) à des supports billettiques de type Passe Navigo. Grâce à la puce électronique dont ils sont dotés, ces derniers sont en effet capables de supporter une variété de tarifs plus large et plus flexible, ainsi que de communiquer des informations sur l’entrée dans l’enceinte de transport et aussi la sortie. C’est la raison pour laquelle les AMT délivreront uniquement des titres de transport billettiques (Passes Navigo Annuel, Navigo Easy souple et rigide, Navigo Personnalisé et Découverte). L’AMT sera de surcroît capable de distribuer directement aux clients des Passes Navigo Easy souples, nouveau support mis en place à la demande d’IDFM pour les voyageurs occasionnels et les touristes. Il ne sera plus nécessaire de se rendre dans un guichet de Transilien SNCF pour s’en procurer un. 

Nous avons pour mission de maintenir les équipements de vente et de validation. Cela représente 1 050 automates et 4 500 équipements de validation. Les agents de Transilien SNCF sont en capacité de réaliser de la maintenance de "premier niveau" (réparations et déblocages simples). Mais certaines interventions peuvent être plus poussées. Nous allons par exemple nous assurer que tout titre distribué par un automate va passer les systèmes de validation communautaires en Île-de-France (passage de l’espace Transilien à l’espace RATP) et nous assurer que si un incident se produit, une équipe soit détachée pour y mettre fin dans un délai moyen de 4 heures. Les attentes d’IDFM dans ce domaine sont un taux de disponibilité de 97% des automates de vente et de 96,5% des équipements de validation.